시공간 GPS자료를 활용한 연속차량 3대의 차량추종모형 파라메터 추정과 차량틴팅의 영향분석
Three-Car following model parameter estimation and vehicle tinting impact analysis using time-space GPS data
1
조회
0
다운로드
0
인용
0
참고문헌
키워드
초록
운전자는 바로 앞에서 주행하는 차량과 그 앞에서 주행하는 차량에 영향을 받는다는 것은 일반적으로 알려져 있다. 앞차를 통해서 그 앞차까지도 볼 수 있는 경우에는 해당차량에 대해서도 반응을 하면서 운전을 한다고 추정되며 이러한 추종모형을 Three-Car-Following Model이라고 한다. 차량군에서 가장 뒤에 따라가는 운전자의 가시권 확보가 차량틴팅에 영향을 받으므로, 모형의 파라메터도 영향을 받게 될 것으로 추정되며, Three-Car-Following Model이 가정하는 운전자는 앞차, 그리고 또 그 앞차의 주행상태에 반응한다는 것을 반증하는 결과가 될 수 있다. 이에 본 연구에서는 Three-Car-Following Model의 파라메터를 추정하고, 차량의 틴팅정도가 달라질 때, 파라메터값이 어떻게 달라지는지에 대한 분석을 수행하였다. RTK GPS를 통해 수집된 자료를 이용하여 3대 차량간의 가시광선 투과율별 민감도 및 γ 분석을 시행하였으며, 통계적 검증을 통해 운전자가 바로 앞에 주행하는 차량뿐만 아니라 그 앞에서 주행하는 차량에도 영향을 받는다는 것을 확인하였다. 또한, 틴팅으로 가시광선 투과율이 낮아지면 가시권이 줄어들고, 이로 인해 앞차량들의 운전행태에 더욱 민감한 반응을 보이는 것으로 확인하였다. 차량의 틴팅정도에 따라 교통류의 용량에 미치는 영향분석에 관한 연구는 향후 과제로 남긴다.
Abstract
Driving directly in front of the driver of a vehicle driving in front of the vehicle and it is commonly known is affected. Responding to the car in front of the driver and the vehicle in front, and these follow the model is known as Three-Car-Following Model. Platoon vehicles to follow behind the driver's visibility is affected by the a tinted vehicle, and Parameters of the model is estimated to be affected also. In this study, in Three-Car-Followng Model parameters were estimated. and the parameter values differ about whether and how analysis was performed by the level of Visible Light Transmission Percentage. RTK GPS receiving data through field experiment analyzed based on sensitivity of three car by Visible Light Transmission Percentage and γ. And With statistical verification of driving directly in front of the driver in front of the vehicle and that the moving vehicle is influenced also confirmed. Also Visible Light Transmission Percentage is lowered, the vehicle in front of the driver's behavior showed sensitive reactions. In the further need to research for influence analysis of traffic flow capacity by the level of VLT.
참고문헌 (17)
- 이청원, "차량선팅으로 인한 차량추종모델의 파라메터 변화분석", 한국ITS학회 논문지, 8(5), pp.48~56 (2009), 한국ITS학회
- Chungwon Lee, "Effect of Visible Light Transmission from Vehicle Windows on Traffic Flow of Car-Following", Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, (2188), pp.156~164 (2010)
- 강종호, "승용차 틴팅이 조급한 성향의 후미차량에 미치는 영향에 대한 실험적 분석", 대한토목학회 논문집D, 29(3), pp.363~371 (2009), 대한토목학회
- R. E. Chandler, "Traffic dynamics: Studies in car following", Operation Research, 6(2), pp.165~184 (1958)
- R. Herman, "Traffic dynamics: Analysis of stability in car following", Operation Research, 7(1), pp.86~106 (1958)
- 이청원, "교통류분석을 위한 GPS자료의 활용", 대한토목학회 논문집D, 25(2D), pp.241~246 (2005), 대한토목학회
- L. A. Pipes, "An operational analysis of traffic dynamics", J. Applied Physics, 24(3), pp.274~287 (1953)
- Traffic Flow Theory(Special Report 165), "TRB", 1~42 (1997)
- T. Fobers, "Measurement of driver reaction to tunnel conditions", Proc. Highway Research Board, pp.345~357 (1958)
- P. S. Gurusinghe, "Multiple car following data using real time kinematic global positioning system", pp.166~180 (2002), Transportation Research Board
- P. Ranjitkar, "Stability analysis based on instantaneous driving behavior using car-following data", Transportation Research Record, ~ (2003)
- M. Tanaka, "Asymptotic stability and vehicle safety in dynamic car-following platoon", J. Transportation Research Record, 2088, pp.198~207 (2008)
- Herman, R, "Car following and steady stste flow", Proceedings, Second Interational Symposium on the Theory of Road Traffic Flow, pp.1~11 (1965)
- 법제처, "도로교통법․시행령․시행규칙", ~
- 자동차 썬팅 암도에 따른 사고위험도 평가 연구, "장일준", 삼성교통안전문화연구소, ~ (2004)
- 강희섭, "자 동차 Window Tinting의 농도가 야간 운전자의 후 방시각에 미치는 영향 연구", 대한인간공학회 추 계학술대회논문집, pp.415~419 (2006)
- 이청원, "RTK GPS를 활용한 선팅이 후방차량에 미치는 교통 특성 분석", 대한토목학회 논문집D, 27(3D), pp.263~267 (2007), 대한토목학회