디젤엔진에서 Urea-SCR 촉매의 바나디아 전구체에 따른 질소산화물 저감에 관한 기초 연구
Preliminary study on reducing nitrogen oxide emissions according to vanadia precursor of Urea-SCR catalyst in diesel engines
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초록
본 논문에서는 디젤엔진에서 배출되는 질소산화물을 감소시키기 위해서 사용되는 Urea-SCR 시스템에 적용하기 위한 코팅형 Vanadia(V2O5) SCR 촉매의 두 가지 전구체(MEA type, Oxalic acid type) 을 소개하였다. 또한, 각각의 전구체를이용하여 제조된 코팅용액의 물성과 질소산화물 저감 특성을 확인하였으며, 코팅형 SCR 촉매의 강도 및 탈리율 측정을통하여 코팅성능을 확인하고자 하였다. 추가적으로 간이반응기(Micro Reactor)를 이용하여 MEA 형태의 전구체로 제조된SCR 촉매의 V2O5 함량, 공간속도 및 NH3/NOx Molar ratio가 질소산화물 저감율에 미치는 영향에 대해서 조사하였다.
Abstract
This paper presents two precursors (MEA type and Oxalic acid type) of coated vanadia (V2O5) SCR catalysts for applications in Urea-SCR systems used to reduce nitrogen oxide emissions in diesel engines. In addition, the physical properties and nitrogen oxide reduction characteristics of the coating solution prepared using each precursor were confirmed. The coating performance was investigated by measuring the strength and desorption ratio of the coated SCR catalyst. In addition, the effects of V2O5 content, space velocity, and NH3/NOx molar ratio on the nitrogen oxide reduction rate in SCR catalysts prepared with MEA-type precursors using a microreactor were investigated.
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