어선 부가물의 저항성능에 관한 실험적 연구
An experimental study on the resistance performance of fishing vessel appendages
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초록
본 논문의 주 목적은 예인수조 모형시험을 통해 어선 부가물의 저항성능을 평가하는 것이다. 모형시험은 예인수조에서 수행되었다. 기존 부가물의 부착상태 시험은 부가물을 단독으로 부착한 경우와 모든 부가물이 부착된 경우에 대하여 수행하였다. 각각의 부가물이 전 저항에 미치는 영향을 조사하였다. 모든 부가물이 부착된 경우에는 11노트에서 알몸선체(Bare hull) 대비 유효마력이 23% 증가된 결과를 보여 주었다. 안정성과 직접적 연관이 있는 빌지킬 부가물의 길이와폭 변화에 따른 저항시험을 수행하였다. 빌지킬의 치수 변화에 대하여 네 가지 연구를 수행하였다. 이 결과는 어선의 이동 및 조업 패턴에 따른 부가물 치수를 선정하는데 정보 제공이 가능하다. 두 가지 평가를 통해 부가물의 부착상태와빌지킬 크기 변화에 따라 유효마력과 연료 사용량을 정량적으로 추정하였다.
Abstract
The primary objective of the current study is to access the resistance performance of a fishing vessel using the towing tank model test. Model tests were performed in a towing tank for the following five cases: a bare hull, three situations where a single appendage was attached, and one case where all three appendages were attached. A comparison of the cases of the bare hull and the hull with all appendages attached demonstrated an effective horsepower (EHP) difference of 23% at 11 kn. Resistance tests related to stability were also performed based on differences in the length and breadth of the bilge keel; four items were studied with regard to changes in the dimensions. These results can be used to select the bilge keel dimensions according to the movement and operation patterns of fishing vessels. Based on the model test results, annual fuel consumption is presented for the situations when all appendages are attached and when only the no. 2 appendage is attached.
참고문헌 (4)
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