FDS 모델링 기반 선내 대피경로 유도 알고리즘 실용설계
Practical design of FDS modeling-based emergency evacuation guidance algorithm in a ship
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초록
선박의 대형화 및 복잡화가 이루어짐에 따라 비상 상황 발생 시 승객의 안전을 보장할 수 있는 비상대피 시스템의 필요성이 증가하고 있다. 하지만, 현재 선내 적용된 비상대피 시스템은 중앙통제그룹의 안내 또는 선내에 비치된 비상구, 피난안내도만으로 이루어져, 승객들의 본능적인 대피만을 유도해 2차 사고를 발생시킬 수 있다. 이를 해결하기 위해 다양한 센서 네트워크 기반 대피경로 탐색 시스템이 제안되었지만, 기존의 시스템들은 센서를 통한 위험인자 감지와 감지된 정보에 기반한 대피경로 탐색 시스템으로 구성되어 있어, 확산성이 있는 위험인자에 대한 고려가 부족하고 선박 내부의 구조에 대한 검토와 예측되는 위험에 대한 고려에 한계가 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 본 논문은 화재 시뮬레이터인 FDS (Fire Dynamics Simulator)를 사용하여 선박 내부 환경을 실제 선박환경에 기반하여 설계하고, 해당 환경의 내부 노드에서 위험인자 모델링을 통해 획득한 데이터를 경로 탐색 시스템에 적용하여, 보다 실질적 환경에서 실효성있는 대피경로 유도 알고리즘을 설계하고자 한다. 제안된 시스템의 성능은 선박 내 재난상황을 가정한 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 검증하였다.
Abstract
In case of an accident on a large and complex cruise ship at sea, an emergency evacuation system is required to ensure the safety of passengers. However, using current evacuation methods, a crew just describes the physical location of the accident and guides evacuation using alarms and emergency guide lights. Accordingly, these methods are unsuitable for dynamically changing emergency situations and may cause additional accidents, owing to the lack of real-time status information. To solve such problems, several emergency guidance schemes have been proposed. However, these systems ignore some of the realities of ship accidents and are impractical because various risk factors are not considered. Therefore, this paper proposes an effective and practical emergency evacuation guidance algorithm by building a simulation model considering the actual ship environment based on the fire dynamic simulator and applying the risk information acquired from the sensor nodes in the simulator. The performance of the proposed method was verified through computer simulations based on structural and ship disaster situations.
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