도심지터널에 유입된 지하수량 및 침전물의 성분분석 연구
A study on analysis of influx path and ingredient of sedimentation sudstance and groundwater influx quantity in downtown tunnel
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초록
서울지하철5호선에 설치된 60여개 집수정의 지하수 유입량을 6년간 조사 분석한 결과 터널연장 1km당 유입량은 분당 0.77m3으로 집수정 설계기준인 박스구조물은 2m3, 터널구조물은 3m3와 비교 했을때 상당한 여유가 있는 것으로 분석되었다. 붉은색 침전물은 철성분이 가장 많이 포함되어 있었는데 이는 흙막이 공법과 지역 특성상 철분을 많이 포함하고 있는 지하수에 원인이 있는 것으로 판단되었다. 백색 침전물의 경우 가장 많이 발견된 성분은 산화칼슘으로 건설당시 지반보강을 위하여 시행한 그라우팅 주입재인 시멘트가 지하수와 함께 터널 내부로 유입된 침전물로서 터널의 안전성에는 영향이 없을 것으로 판단된다.
Abstract
The result that analyze for 6 years a groundwater influx quantity of total 60 catch-pit established in subway line 5 appeared with 0.77m3/min. When comparing design approaches of the catch-pit with design approaches of the box structure 2m3/min and the tunnel structure 3m3/min, it is found that it has a surplus. Red sedimentation substance contains large portion of Fe. The earth retaining structure of a tunnel and ground water containing more portion of Fe than other area are the major factor of this substance. In case of white sedimentation substance, the most frequently founded ingredient is CaO, which is occurred in case grouting injection materials for ground reinforcement is transmitted into a tunnel system by ground water. This substance is doesn't affect safety of a tunnel.
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