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NATM 터널라이닝 종방향 균열 제어공법

The control method for axial cracks on NATM tunnel linings

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주제분류토목공학

초록

국내외의 수많은 NATM 터널시공 보고서 및 연구로 부터 라이닝 콘크리트에서 재래공법 보다 많은 균열이 발생한다는 것을 쉽게 찾을 수 있다. 그러므로 본 연구에서는 터널 라이닝의 종방향 균열제어 및 방지를 위하여 새로운 공법을 제안 하였으며 제안공법의 효율성을 판단하기 위하여 개별요소법을 이용하여 분석하였다.

Abstract

It is easily found by several references of NATM that the cracks on the lining concrete of NATM are more developed than those of the conventional tunnel methods. Based on the results of research, the new method is proposed to control and protect the axial cracks on the tunnel linings. Also, the efficiency of proposed method is evaluated using the Distinct Element Method.

참고문헌 (7)

  1. 고경석, "계룡터널 발파-구조물 병행시공을위한 실험 연구" (2005), 코오롱건설(주)
  2. 김낙영, "터널 콘크리트 라이닝 폭열 방지를 위한 폴리프로필렌 섬유 혼입율 분석 연구", 한국터널지하공간학회 논문집, 7(4), pp.323~333 (2005), 사단법인 한국터널지하공간학회
  3. 김상환, "대단면 터널 라이닝 품질개선을 위한 시공기법에 대한 연구", 한국터널지하공간학회 논문집, 8(1), pp.77~86 (2006), 사단법인 한국터널지하공간학회
  4. 시설안전기술공단, "NATM터널(도로)의 종방향균열 원인 분석과 보수 · 보강공법연구", ~ (1997)
  5. 정준화, "대단면 터널의 지보 및 라이닝 CONC.시공", 제1회 터널 시공기술 향상 대토론회, pp.63~78 (2001)
  6. 鐵道綜合技術硏究所, , トンネル補强 · 補修マニュアル Ⅰ, ~ (1990)
  7. 日本土木學會, "山岳トンネル覆工の現と策", ~ (2002)

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